上海龙柱(上海九龙大桥故事)
资讯
2023-11-14
442
1. 上海龙柱,上海九龙大桥故事?
上海著名的九龙柱位于成都路和延安路交界处,是上海最大的风水之谜。
上海南北高架路与延安高架路交汇处,有一根粗大的铜质盘龙浮雕柱,据说有九条龙盘绕柱,称为九龙柱,被称为上海最神秘的事件之一,传说这根九龙柱与中华民国海滨大亨杜月笙、玉佛寺真正的禅师有渊源。
上世纪90年代,为了加快上海经济的发展,展开了修路运动,计划修建一座贯穿上海南北和东西方向的高架桥,设计的高架桥呈“申”形,在高架桥即将完工时,高架桥交叉口中心的最后一根桩打不下去,经过多方核查,最终还是一无所获。
事件发生后,开始流传桩被打入上海的“龙脉”的传闻,以及打桩而出血的消息,无奈之下,邀请了当时上海颇负盛名的玉佛寺第十任住持真禅法师来看风水,禅师仔细观察地形说“现在我们脚下就是中华龙脉,在这里打桩等于在太岁头上动土,如果贸然使用蛮力打桩,你肯定会触怒神灵,必须用龙柱代替龙灵;七天之内将那铁柱雕刻上九龙盘绕,确保你能长期镇压附近的邪祟,今晚我要做一个盛大的法事,念经七日才能请动龙灵易位。不过,动神位轻则折阳寿三十年重则暴毙,我泄露了天机,命不久矣了…”
令人惊讶的是,真禅师诵经七天后,打桩机真的轻而易举地将雕龙铁柱打入了河底岩层,据说还有红色岩浆流出,玉佛寺真禅法师于第七日晚上去世,有很多民间人士说,真禅法师也算是造福人间,所以羽化成仙,那么这个流传甚广的传说是真是假?
2. 上海高架桥龙柱背后的故事?
上海延安路高架和南北高架立交下的龙柱在建造中传说打桩打不下去,后来请来了高僧看风水说桩打在龙脊上,然后高僧做法后桩打下去了,但高僧破了法而死去了,所以后来在立柱上包了龙的图案,这都是传说。
3. 上海有龙柱桥吗?
上海有龙柱桥,在延安路高架上面,这龙柱桥是延安路高架路和西藏路的立交桥的中心桥柱,整个桥柱上面画着巨龙,好像桥柱上纹身一样,看过去也挺壮观的。据说这桥柱有着奇怪的传说?说是只有这条龙才能镇的住这立交桥的桥柱,不知是真是假?
4. 上海龙柱大桥叫什么名字?
回答:命名为“龙腾万里·日月同辉”。
柱子高达30多米,且中间的高架道路相互交错,因此在设计、建造浮雕时,我先设计了平面图,再将它“卷起来”包裹在柱子上。并且,我并不喜欢明清的那种张牙舞爪的龙形象,在翻阅了大量古代青铜器的资料后,我借鉴了春秋时期青铜器上龙的形象,比较古朴。
其实,若是仔细观察,柱子上远不止9条龙,大大小小有很多条;此外还有凤、日月等其他元素。
5. 上海延安路蛟龙是真是假?
假的。
上海延安路高架桥龙柱事件在上海流传很久,曾有该工程某技术负责人在报上辟谣说,全无此事,龙型的纹饰纯为市容美观而装置的。当时造桥专家张耿耿现身释疑:“那个桩是我带队打下去的。”这根高架立柱的故事在上海人中很是流行。但作为当事人之一,我想告诉大家,“做法事”一说纯属无稽之谈。
1993年下半年,成都路高架项目开始动工建设。成都路高架与延安路高架交会处这一标段,由隧道建筑公司承建,而我所在的上海市政一公司,则负责承建北面的跨苏州河标段。交会处的这根立柱,由于上方要支撑起两条高架,共四层路面,又是申城高架“申”字中心的主立柱,可以说是顶梁柱,技术上要求非常高。按照设计,这根主立柱直径5米,在地下需要打36根钢管柱。每根钢管柱直径90厘米,长为64米。按照施工要求,这批桩基要打到地下60多米深处。
但是,当时承建方找来的打桩施工队伍,只擅长建筑物打桩,对于如此密集的立柱打桩没有经验。在施工方案、施工技术等方面都存在不足。于是,这支打桩施工队第一批打6根桩时,就遇到了地质的坚硬层面,无论怎么打,就是打不下去的情况。有的桩只能打到10多米,最深的也只能打到41米,没有一根达到设计标准。
施工遇到了巨大的困难,承建方要求上海市政设计院更改设计,但遭到了设计院的拒绝。而此时,同在北段施工跨苏州河标段的我们上海市政一公司,已将98根同样粗的桩打入地下。设计院向我们求助,在成都路高架建设指挥部的协调下,交会处立柱的打桩工程,转由我们来负责建设。
我带着队伍,在施工时采取了三项措施,一是用8吨重锤打桩;二是打桩时不间断地灌水,起润滑作用;三是连续18小时捶打,保证桩柱连续深入。变更施工方案后,仅用了一个月零5天的时间,我们便将36根桩子全部打入。完成了成都路高架的节点施工,确保顺利通车。
可见,桩子最终打入,靠的是科学的现代化建设技术,而非风水玄学。当时设计龙形图案的设计者赵志荣也出来解释称:龙纹雕塑只是装饰。成都路延安路高架五层立交中心柱上的雕塑,是我的作品。而之所以选择龙作为题材,这也完全是我的创意,绝非是为了“镇风水”。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们进行删除!谢谢大家!
1. 上海龙柱,上海九龙大桥故事?
上海著名的九龙柱位于成都路和延安路交界处,是上海最大的风水之谜。
上海南北高架路与延安高架路交汇处,有一根粗大的铜质盘龙浮雕柱,据说有九条龙盘绕柱,称为九龙柱,被称为上海最神秘的事件之一,传说这根九龙柱与中华民国海滨大亨杜月笙、玉佛寺真正的禅师有渊源。
上世纪90年代,为了加快上海经济的发展,展开了修路运动,计划修建一座贯穿上海南北和东西方向的高架桥,设计的高架桥呈“申”形,在高架桥即将完工时,高架桥交叉口中心的最后一根桩打不下去,经过多方核查,最终还是一无所获。
事件发生后,开始流传桩被打入上海的“龙脉”的传闻,以及打桩而出血的消息,无奈之下,邀请了当时上海颇负盛名的玉佛寺第十任住持真禅法师来看风水,禅师仔细观察地形说“现在我们脚下就是中华龙脉,在这里打桩等于在太岁头上动土,如果贸然使用蛮力打桩,你肯定会触怒神灵,必须用龙柱代替龙灵;七天之内将那铁柱雕刻上九龙盘绕,确保你能长期镇压附近的邪祟,今晚我要做一个盛大的法事,念经七日才能请动龙灵易位。不过,动神位轻则折阳寿三十年重则暴毙,我泄露了天机,命不久矣了…”
令人惊讶的是,真禅师诵经七天后,打桩机真的轻而易举地将雕龙铁柱打入了河底岩层,据说还有红色岩浆流出,玉佛寺真禅法师于第七日晚上去世,有很多民间人士说,真禅法师也算是造福人间,所以羽化成仙,那么这个流传甚广的传说是真是假?
2. 上海高架桥龙柱背后的故事?
上海延安路高架和南北高架立交下的龙柱在建造中传说打桩打不下去,后来请来了高僧看风水说桩打在龙脊上,然后高僧做法后桩打下去了,但高僧破了法而死去了,所以后来在立柱上包了龙的图案,这都是传说。
3. 上海有龙柱桥吗?
上海有龙柱桥,在延安路高架上面,这龙柱桥是延安路高架路和西藏路的立交桥的中心桥柱,整个桥柱上面画着巨龙,好像桥柱上纹身一样,看过去也挺壮观的。据说这桥柱有着奇怪的传说?说是只有这条龙才能镇的住这立交桥的桥柱,不知是真是假?
4. 上海龙柱大桥叫什么名字?
回答:命名为“龙腾万里·日月同辉”。
柱子高达30多米,且中间的高架道路相互交错,因此在设计、建造浮雕时,我先设计了平面图,再将它“卷起来”包裹在柱子上。并且,我并不喜欢明清的那种张牙舞爪的龙形象,在翻阅了大量古代青铜器的资料后,我借鉴了春秋时期青铜器上龙的形象,比较古朴。
其实,若是仔细观察,柱子上远不止9条龙,大大小小有很多条;此外还有凤、日月等其他元素。
5. 上海延安路蛟龙是真是假?
假的。
上海延安路高架桥龙柱事件在上海流传很久,曾有该工程某技术负责人在报上辟谣说,全无此事,龙型的纹饰纯为市容美观而装置的。当时造桥专家张耿耿现身释疑:“那个桩是我带队打下去的。”这根高架立柱的故事在上海人中很是流行。但作为当事人之一,我想告诉大家,“做法事”一说纯属无稽之谈。
1993年下半年,成都路高架项目开始动工建设。成都路高架与延安路高架交会处这一标段,由隧道建筑公司承建,而我所在的上海市政一公司,则负责承建北面的跨苏州河标段。交会处的这根立柱,由于上方要支撑起两条高架,共四层路面,又是申城高架“申”字中心的主立柱,可以说是顶梁柱,技术上要求非常高。按照设计,这根主立柱直径5米,在地下需要打36根钢管柱。每根钢管柱直径90厘米,长为64米。按照施工要求,这批桩基要打到地下60多米深处。
但是,当时承建方找来的打桩施工队伍,只擅长建筑物打桩,对于如此密集的立柱打桩没有经验。在施工方案、施工技术等方面都存在不足。于是,这支打桩施工队第一批打6根桩时,就遇到了地质的坚硬层面,无论怎么打,就是打不下去的情况。有的桩只能打到10多米,最深的也只能打到41米,没有一根达到设计标准。
施工遇到了巨大的困难,承建方要求上海市政设计院更改设计,但遭到了设计院的拒绝。而此时,同在北段施工跨苏州河标段的我们上海市政一公司,已将98根同样粗的桩打入地下。设计院向我们求助,在成都路高架建设指挥部的协调下,交会处立柱的打桩工程,转由我们来负责建设。
我带着队伍,在施工时采取了三项措施,一是用8吨重锤打桩;二是打桩时不间断地灌水,起润滑作用;三是连续18小时捶打,保证桩柱连续深入。变更施工方案后,仅用了一个月零5天的时间,我们便将36根桩子全部打入。完成了成都路高架的节点施工,确保顺利通车。
可见,桩子最终打入,靠的是科学的现代化建设技术,而非风水玄学。当时设计龙形图案的设计者赵志荣也出来解释称:龙纹雕塑只是装饰。成都路延安路高架五层立交中心柱上的雕塑,是我的作品。而之所以选择龙作为题材,这也完全是我的创意,绝非是为了“镇风水”。
本站涵盖的内容、图片、视频等数据系网络收集,部分未能与原作者取得联系。若涉及版权问题,请联系我们进行删除!谢谢大家!